Jelzi a kereskedelmi erődöket
A tengerre néző építmény egykor a török támadásoktól védte a várost, napjainkban a Horvát Tengerészeti Múzeumnak ad otthont.
Account Options
Az Adriai-tenger hadi és kereskedelmi hajózásának történetét feldolgozó kiállítás óta látogatható, a kiállított anyag túlnyomó részét a régi spliti tengerészeti múzeum és az egykori jugoszláv haditengerészet múzeumának gyűjteménye alkotja. A megnyitó óta eltelt 23 évben többször átrendezték és bővítették a kiállítást.
Kis jelzi a kereskedelmi erődöket, kis múzeum, vagyis nem szabad akkora gyűjteményre számítani, mint a világ óceánjain kalandozó, gyarmatosító és a meghódított területeket kifosztó tengerésznemzetek múzeumaiban. Ennek ellenére számos érdekességet őriznek Splitben; ezekből válogattam néhányat. Az erőd bejáratánál ágyúk jelzik, hogy jó helyen járunk.
BorderPannoniaHU
A múzeumba belépőt az I-II. A lyukak arra utalnak, hogy a sekély vízben tartott edényben élő halakat tároltak. Kézifegyver gyűjtemény. A haditengerészeti kiállítást a bejárattól balra eső termekben alakították ki. Ágyú és elkorhadt talpa. A kötelek a lövéskor hátramozduló fegyvert tartották vissza.
Nem kellett közvetlen találat ahhoz, hogy egy ágyúgolyó gyilkoljon vagy letépje egy tengerész valamelyik végtagját. Ehhez sokszor elég volt egy nagyobb faszilánk, amit az ágyúgolyó találata hasított ki a hajókból.
Vízhűtéses Steyr géppuska ból. Húszezer tonna kicsiben. A Viribus Unitis mm-es lövedékei. Egy matróz egyszerű vászonruhája és egy tengerésztiszt egyenruhája. Tengerészeti jelzőzászlók tárolója a XIX. A lécekre felfestették, hogy melyik kampóra milyen zászlót kell akasztani, alatta a használatukat ábrázoló fénykép és egy torpedórombolót ábrázoló es festmény látható.
A kormánykerékhez csak annyi információt írtak, hogy a XX. A vitrinben két hidroplán makettet helyeztek el. Egy hidroplán légcsavarja az as, as évekből. A dalmát partvidék térképe alatt, az üvegtárlóban egy háromárbocos modelljét állították ki.
Tartalomjegyzék
A jugoszláv légierő J Jastreb gépének katapultülése. A gépet alacsonytámadás közben lőtték le Brač szigeténél, A múzeum büszkesége a torpedó gyűjtemény.
A tabló tetején az az ban készült torpedó látható, amelyet az Osztrák-Magyar Monarchia olasz származású tengerésztisztje, Giovanni Luppis és a Fiumében dolgozó angol mérnök, Robert Whitehead közösen fejlesztett ki. Mellette egy Higgins indítócső fekszik.
Navigációs menü
Torpedó alkatrészek: az előre beállított haladási mélységet biztosító szerkezet, és három, különböző típusú detonátor. Giroszkópok a múlt század elejéről és közepéről. Tengeralattjáróról felengedhető mentőbója, amely a felszínre úszik és jelzi a felmerülni képtelen tengeralattjáró helyét.
A bóját az alatta látható kábel kapcsolta a tengeralattjáróhoz és egyben kommunikációs vonalat is biztosított a mélyben rekedtekhez. A Bakar teherhajó modellje. Az eredeti hajó orr-része a múzeum udvarán áll kiállítva.
Egy törékeny kollekció: amfora gyűjtemény a tenger mélyéről. Vélhetően ugyanannak a hajónak a rakománya volt valamennyi.
Látni és látszani. A múzeum tárlóiban nagyon sok hajólámpa van kiállítva, de külön falat is szenteltek ennek a hajózás biztonsága szempontjából fontos eszköznek. Korčula XIX. Tengerészláda és roncsdarab. Az Osztrák-Magyar Monarchia kereskedelmi hajói ilyen lobogó alatt hajóztak. Díszlövésre használt mini ágyú a XIX.
Kis méretét jól mutatja a felette lévő, alig 10x10 cm-es fali konnektor. Hajómodellek, rézkormány és egy géptávíró.
A festmények között középen Ivan Visin képmása van kifüggesztve, aki és között első horvátként hajózta körbe a földet Splendido nevű kétárbocosán. Leglátványosabb darabja az a fehér hajó, amelyet az egyik szigeten megépítettek, a másikon pedig szétbontottak.
A beltérivel ellentétben a szabadtéri gyűjtemény egy része elhanyagolt állapotban van, akárcsak maga a szabadtér. A fotózáshoz egyébként szerencsésebb a délutáni órákban meglátogatni a múzeumot, akkor kevesebb az árnyékos terület. A következő képeket ezért egy korábbi, os látogatás során készültekből válogattam.
Általános társadalomföldrajz I.-II.
A Bakar teherhajó a Wight-szigeten épült ben. A második világháborúban olasz szolgálatban állt, majd a háború után Jugoszláviába került.
A hajót ben bontották szét Korčula szigetén, de a képen látható darabot sikerült megmenteni a múzeum számára. Az eredetileg Streljko névre keresztelt 17 tonnás jelzi a kereskedelmi erődöket járőrhajóvá PČ - Patrolni Čamac alakítva és felfegyverezve jugoszláv partizánok használták a második világháborúban.
A faépítésű hajót ma már drótkerítés veszi körbe és a mögötte álló fa is jócskán megnőtt. Vízi aknák és torpedók. Ez is os fotó: kilátás az erődből a kikötő előtti öböl felé, amelynek közepén a USS Enterprise repülőgép-hordozó horgonyoz.
A következő bejegyzésben felmegyünk a fedélzetre.
